Blazer EV couronnée VUS de l'année par Motortrend
09 janvier 2024,
Une fois de plus, la marque Chevrolet prouve son leadership dans le domaine des véhicules électriques.
Excellence En Ingénierie
La plate-forme Ultium EV de General Motors constitue la base de plusieurs milliards de dollars de sa transition électrique, y compris le dernier récipiendaire de nos Golden Calipers. Le Blazer EV présente la flexibilité de l'Ultium avec une diversité de groupes motopropulseurs sans précédent. Deux tailles de batteries seront disponibles, mais, comme aucun véhicule électrique auparavant, des configurations à traction avant, arrière et intégrale seront également disponibles. Chevrolet aurait pu simplifier les choses en proposant moins d'options, mais cette répartition indique un dévouement au choix, une reconnaissance du potentiel de l'Ultium et une concentration sur l'ingénierie.
Sécurité
Aucun véhicule basé sur Ultium n'a encore été testé en cas de collision, il est donc difficile d'estimer la façon dont le Blazer EV pourrait résister. Cependant, il est équipé ou disponible de tous les derniers systèmes d'aide à la conduite et de sécurité active de Chevrolet. Le freinage d'urgence automatique à l'avant avec détection des piétons, l'avertissement de sortie de voie, l'assistance au maintien de voie et les feux de route automatiques sont tous de série, et notre exemple RS était équipé d'un régulateur de vitesse adaptatif. Étrangement, alors que les commutateurs du régulateur de vitesse sont sur le volant, la bascule de maintien de voie se trouve à l'extrême gauche du tableau de bord, ce que Westbrook a qualifié de « décision bizarre de cartographie des boutons ». Le système de conduite mains libres Super Cruise de GM, leader de l'industrie, qui permet une véritable conduite sans intervention sur les principales autoroutes et autoroutes ainsi que des changements de voie entièrement automatiques, sera optionnel. Même le pilote automatique de Tesla avec la version bêta de conduite entièrement autonome vous oblige à garder les mains sur le volant à tout moment.
Valeur
Le Blazer EV le moins cher est le 2LT AWD, à partir de 56 715 $. Dans les spécifications RS, la transmission intégrale commence à 60 215 $, tandis que la version à propulsion arrière à plus longue portée commence à 61 790 $. Le SS devrait coûter environ 66 000 $. Un modèle de base moins cher est également promis.
Le Chevrolet Blazer EV 2024 Est Notre VUS De L’année
Bien plus qu’une Bolt EV agrandie, le Blazer EV est bien plus viable pour répondre aux besoins des individus et des familles du monde entier. Ce n’est pas seulement parce que cela fait de Chevrolet, une fois de plus, une force sérieuse dans le domaine des véhicules électriques. Son excellence ne peut pas non plus être attribuée à de nouvelles solutions de groupe motopropulseur ou à des détails de conception astucieux. C'est la façon dont ces facteurs se combinent à l'excellence globale du produit qui fait du Blazer EV notre SUV de l'année.
